Objavljen: Građevinar 76 (2024) 9
Tip rada: Znanstveni rad
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Preuzmi članak (EN verzija): PDF

Istraživanje upotrebe betona i uvaljanog betona umjesto vruće bitumenske mješavine pri izgradnji kolnika autoceste u regijama s visokim temperaturama

Ovo istraživanje ispituje utjecaj temperature na kolnik autoceste Cizre – Silopi od vruće bitumenske mješavine (engl. hot mix asphalt – HMA), usredotočujući se na poteškoće s kolotrazima pogoršane visokim temperaturama koje mogu doseći i do 50 °C u regiji. Unatoč brzome propadanju, posebno pod utjecajem teškoga teretnog prometa, kolnik od vruće bitumenske mješavine pokazao je znatan gubitak stabilnosti i otpora stvaranju deformacija (približno 52 %) pri temperaturnome rasponu od 20 °C do 50 °C. Betonski kolnici (C25) i kolnici od uvaljanog betona (engl. roller-compacted concrete – RCC) pokazali su minimalno smanjenje čvrstoće pod istim temperaturnim uvjetima. Dobiveni rezultati upućuju na to da, s obzirom na prevladavajuće visoke temperature i velika osovinska opterećenja u regiji, za konstrukciju kolnika prednost treba dati betonu (C25) ili RCC-u u odnosu na HMA kako bi se povećala razina otpornosti na kolotrage i oštećenja uzrokovana temperaturom. Uočeni problemi s kolotrazima, čak i početkom ljeta nakon izgradnje, upućuju na hitno usvajanje materijala za cestovnu infrastrukturu koji su otporniji na temperaturu u navedenim klimatskim uvjetima.

LICENCA:

This paper is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.